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                                          来源:熊猫购彩
                                          发稿时间:2020-07-01 08:54:51

                                          尽管近年来印度的经济发展势头看上去不错,建筑业也在高速发展,但是要实现其目标也是远远不够的。何况疫情以来,很多“水分”被挤出后,印度经济绝非纸面那么美好。任何与国力不相称的计划只会带来可悲的结果,印度政府最好的选择就是让蓝图保留在纸面。

                                          从外交战略角度看,所谓打击中国示好美国只能说是似是而非。印度和美国的潜在矛盾一点也不少。经济上,印度的国内市场封闭,美国“苦之久矣”;军事外交上,印度自身的印度洋-南亚次大陆战略利益,也不见得和美国多合拍;意识形态方面,莫迪政府的强硬民族主义在国内造成的宗教-族裔冲突,也被西方媒体诟病。与中国的边境冲突,谈不上有什么示好价值,实际上也没有什么作用。

                                          早在上世纪末,印度确定了印中边界建设73条公路的宏伟计划。然而,直到洞朗事件发生后,印度媒体披露仅完成了27条,而且建设质量远低于中国西藏的公路。

                                          印度搞“边境基建竞争”只会失血不止,拖累经济发展

                                          然而台湾省绿媒这则新闻里最让人啼笑皆非的是将湖南凤凰古城的洪涝灾害与湖北三峡泄洪强行关联的想象力。要知道这两个地方,一个位于长江中上游结合部的湖北省宜昌市,一个位于湖南省湘西土家族苗族自治州西南部的沱江河畔。二者可谓是“风马牛不相及”,如果强行深究凤凰古城和长江是否有联系,那也只是流经凤凰古城的湘西沱江最终汇入湖南沅江,而沅江则是长江流域洞庭湖的一条支流,凤凰古城海拔500米以上,三峡大坝坝顶海拔185米,三峡大坝泄个洪就能精准地“逆流而上”淹没凤凰古城,这场景估计连好莱坞灾难片电影也不敢这么拍。

                                          事实上,中国的三峡工程本身就是长江防洪的一项骨干工程,它设计的初衷之一就是为了解决长江干流的防洪问题,它的作用并不是长时间的“蓄洪水”,而是通过适时调控,达到削减洪峰的目的,从而逐步减轻长江中下游城市的防洪负担。2017年洞朗对峙后三年,中印边界又看到了冲突场面,这一次是在加勒万河谷。印度总理莫迪也都说了“无外方(中国)人员进入印方领土”,毫无疑问是印方挑事。

                                          下午,由于境内突降暴雨,从当天16点30分至晚上23时,县城降雨量达159.6毫米。结果造成了严重的内涝灾害。

                                          总之,印度的边境基建规划不仅构思宏大,而且“高瞻远瞩”。但是在执行方面,完全是另一回了。宏大的构思主要是“应对中方”的假想,已经形成了一套模式。中方只要在西藏乃至西部地区投入基建,敏感的印方必然“跟风”,加印一套宏伟的基建蓝图以示对抗。

                                          从历史传统角度看,中国对印度从无领土野心,边境问题主要是英国殖民时代的负面遗产。

                                          其次,从洪灾发展的时间线上来看,三峡大坝的泄洪与凤凰古城,乃至宜昌市的洪涝灾害并无关系。